ملاحظات هامة أثناء تنفيذ الفلات سلاب.

1- يتم تحديد الاتجاه الرئيسى للبلاطه بمعنى فى اى اتجاه سوف يتم رص فرش حديد الشبكه السفليه (فرش الطبقه السفليه هو الحديد الذى يتم البدء به والذى يكون مباشرة على الشده الخشبيه)

2- الحديد السفلى للشبكه لايقف فى منتصف الباكيه وانما عند الاعمده أومحاور الاعمده
3- يتم عمل طرف الرباط بالتبادل بمعنى عدم عمل التداخل فى طول الرباط فى مكان واحد
4- يتم عمل الغطاء السفلى بنفس ملاحظات الفرش السفلى
5- يتم عمل الكراسى والتى تكون بقطر 12مم وتكون من 4 الى 5 كراسى لكل متر مربع ويجب أن ترتكز على حديد الشبكه السفليه ولا يتم ارتكاز الكرسى على الشده السفليه
6- يتم مراجعة اللوحات اذا كان موجود حديد اضافى سفلى يتم عمله مع كل اتجاه على حده بمعنى الاضافى السفلى فرش يتم عمله مع السفلى فرش والحديد الاضافى السفلى غطاء يتم عمله مع الشبكه السفليه غطاء لانه يوجد بعض الحداديين الذين يقومون باضافة الحديد الاضافى السفلى بعد عمل الشبكه السفليه وهنا تكون الشبكه السفليه بعدد 4 طبقات وهذا خطأ
7- يتم عمل اوتار اعلى الكراسى لتحميل فرش الشبكه العلويه ويجب الانتباه الى أن حديد الشبكه العلويه معكوس فى الاتجاه بالنسبه للشبكه السفليه
8- حديد الاضافى العلوى وهو البرانيط فرش يتم اضافته الى الشبكه العلويه فرش والحديد الاضافى علوى غطاء يتم اضافته الى حديد الشبكه العلويه غطاء بنفس الترتيب الذى تم فى الشبكه السفليه ولا يتم عمل الشبكه العلويه بالبرانيط بعدد 4 طبقات فقط طبقتيين
9- ارتفاع الكرسى = 22 - 2سم (غطاء سفلى) - 2سم (غطاء علوى ) - 1.2*2 سم (حديد الشبكه السفليه ) - 2* 1.6 سم (الحديد الاضافى العلوى فرش وغطاء) - 1.20( حديد الوتر اعلى الكرسى)=11.20سم (ولاتنسى مره ثانيه الكرسى يتم ارتكازه على حديد الشبكه السفليه )
10- حديد الشبكه العلوى لابد وأن يمتد داخل الكمرات الساقطه بمسافطه طول رباط
11- حديد الشبكه العلوى ممنوع وقوفه عند الاعمده والافضل ان يتم عمل التداخل فى حديد الشبكه العلوى فى منتصف البحر وكما انه يتم عمل طرف الرباط بالتبادل اى لايتم عمل وصلات الحديد فى مكان واحد
12- الحديد الاضافى العلوى يدخل بزاويه داخل الكمرات الساقطه فى الاطراف او الاركان بطول يساوى طول الرباط اذا كانت فيه كمرات ساقطه
13- فى حالة عدم وجود كمرات ساقطه فحديد الشبكه العلويه والحديد الاضافى العلوى يتم عمله مثل شوكه الكابولى اى يمتد داخل الشبكه السفليه بمسافة طول الرباط
14- لاتنسى مع وضع بسكويت البلاستك للمحافظه على الغطاء الخرسانى

الخرسانة المقذوفة.

هى خرسانة تقذف بضغط الهواء من فوهة القاذف بسرعة عاليه إلى السطح المراد تغطيته بالخرسانة وتستخدم غالبا فى إعمال الإصلاحات والترميم وتبطين الأنفاق وتبطين الترع كما تستخدم الخرسانة المقذوفه فى إصلاح الخرسانة المتداعية فى الجسور والسدود والمنشأت المواجهة للمياه

تم اختراع الاسمنت المقذوف في عام 1900 من قبل المحنط الأمريكي كارل أكيلي (CARL AKELEY ) وقد استخدم لملئ نماذج بلاستيكية للحيوانات وكان يقوم بهذه العملية من خلال نفخ أو قذف مادة جافة كالاسمنت عبر خرطوم بواسطة الهواء المضغوط ويتـم ترطيب هذه المادة أثناء خروجها وتم استخدام هذه الطريقة لاحقا لترقيع الأجزاء الضعيفة من المباني القديمة .
في عام 1911 منح AKELEY براءة اختراع لاختراعه الذي سماه (CEMENT GUN ) ظلت هذه الطريقة في قذف الاسمنت والتي باتت تعرف اليوم بالطريقة الجافة مستخدمة حتى عام 1950 عندما تم تطوير الطريقة الرطبة .
وفي عام 1960 تم إضافة تطوير آخر من خلال استخدام قاذف دوار مع فتحة تسمح بالتغذية المستمرة للأنبوب .

طرق قذف الاسمنت :
1 . الطريقة الجافة : تتم هذه العملية من خلال الخطوات التالية :
• يجب مزج الرابط الأسمنتي مع الحصويات على الناشف ويوضع المزيج في قمع التلقيم ( الحاوية ) ويضخ هذا المزيج عبر خرطوم الاتصال بواسطة الهواء المضغوط
• يتم الخلط بالماء ضمن جسم القاذف الذي يجب ان يزود بالماء من خلال موزع حلقي يخرج الماء منه بالضغط ويختلط بالخرسانة الجافة .
2 . الطريقة الرطبة :
•يجب أن يتم خلط المواد بما فيها الماء في بداية العمل ومن ثم يوضع في غرفة التلقيم ويضخ عبر خرطوم الاتصال إلى فتحة القاذف .
• عند الرغبة في إضافة مسرعات التصلب يتم إضافتها عند فتحة القاذف .
• يجب إعطاء كمية إضافية من الهواء المضغوط عند فتحة القاذف لزيادة سرعة القذف .

مُخمّدات الزلازل كما في برج تايبي 101

من أشد الصعوبات التي تواجه المهندسين عند تصميم ناطحات السحاب هي قدرة البناء على مقاومة الرياح والزلازل، فكيف إذا كانت ناطحة السحاب تقع في منطقة أعاصير وفي جوار صدع زلزالي كبير، هيا بنا نتعرف إلى أهم الإنجازات الهندسية في مجال المخمدات الزلزالية في برج تايبي 101 Taipei 101 في تايوان.

قامت مجلة Mechanics Popular بتشكيل لائحة بالمنشآت العشرة في العالم الأكثر قدرة على تحمل الفيضانات، الرياح، العواصف، و الزلازل. وقد تم العمل على التقييم من قبل مختصين في هذا المجال من جامعة Yale ، ومعماريي مجموعة SHoP ، ومعهد Design Resilient . وقد تصدَّر هذه اللائحة برج تايبي 101 آمنا يبقى كي ومصمم العالم في الأبنية أطول أحد أمتار 508 ال ذو البناء يعتبر .تايوان في ( (Taipei 101)) بًالرغم من وجوده على حافة صدع زلزالي وضمن منطقة أعاصير، وهو لا يمانع بالترحيب بأي خطر آخر محتمل.

لنتعرف قليلاً على طرق حماية المباني من الزلازل في العالم . حيث أنه من المعروف أننا لا نستطيع أيقاف الهزات الأرضية، كما اننا لا نستطيع أن نمنع تحرك الطاقة في الكرة الأرضية، فكيف لنا أن نحمي المباني والناس في المناطق المعرضة للزلازل بشكل دائم. من المعروف أنه من المستحيل تأمين المباني كلياً، لكنه يمكننا التقليل من فرصة حدوث الأضرار جراء الزلازل وذلك من خلال تصميم منشآت بإمكانها امتصاص وتبديد الطاقة الناتجة عن الأمواج الزلزالية. والطريقة المعتمدة لفعل ذلك عن طريق فصل البناء عن أساساته بما يعرف بالعوازل القاعدية. عوضاً عن جعل المبنى موثق تماماً بأساساته بشكل يمنع حركته فإنه عندما تقف في الطوابق العلوية ستشعر بأن القواعد أصبحت مطاطية تسمح للبناء بحرية أكثر في الحركة. نفذ هذا النظام في مستشفى جامعة جنوب كاليفورنيا ( USC ) في لوس أنجلس والمشفى عبارة عن مبنى من ثمانية طوابق مُدعم ب 149 جزء من هذه العوازل. وعندما ضرب المشفى زلزال في عام 1994 شدته 6.7 درجة على مقياس ريختر، لاحظ العلماء أن العوازل ساعدت على تقليل اهتزاز المبنى بنحو الثلثين.

طريقة أخرى من المباني تشيد على مبدأ الضواغط الهيدروليكية العملاقة يطلق عليها اسم المخمدات بامتصاص تقوم أنها حيث ،السيارات في الصدمات امتصاص نوابض المبدأ حيث من قليلا تشبه ، dampers الاهتزازات الأرضية قبل أن تتمكن من الانتقال إلى الطوابق العليا. بعض المخمدات تعمل على مبدأ الينابيع الغازية، والبعض يعمل على مبدأ الاهتزاز ذهاباً وإياباً كما الرقاص في ساعات الحائط، لكن أكثر الطرق تعقيداً هي طريقة الرقاصات المتموضعة فوق رقاص أو رقاصين آخرين والتي تؤمن امتصاص كمية كبيرة من الاهتزازات. ولعل أكثر مخمدات الصدمات شهرة في العالم هي الكرة العملاقة التي تزن 660 طن داخل

ناطحة سحاب تايبي 101 في جزيرة تايوان.

يملك برج (تايبي 101)  أكبر وأثقل مخمد رياح في العالم يسمى بالمخمد الثقلي المتناغم The Turned Mass Damper وظيفته الرئيسية هي التقليل من تمايل البرج أثناء الرياح القوية والمصمم خصيصًا كنظام تخميد سلبي ضد الرياح القوية للتخلص من أي إزعاج قد يحدث  لأي شخص موجود داخل المبنى. وهوعلى شكل كرة يصل قطرها  إلى 5.5 متر وبوزن قدره 660 طن. وهو مخمد الرياح الوحيد في العالم العامل والمتاح لمشاهدة الزائرين، حيث أنه معلق بين الطابقين 92 و 87 ويتكون من 41 طبقة من الحديد الصلب على شكل أقراص بسماكة 12.5 سم للقرص الواحد مصبوبة مع بعضها البعض، وتعتبر واحدا من العناصر الرئيسية من نظام مقاومة الرياح والزلازل في ناطحة السحاب. ففي حال حدوث زلزال أو رياح عاتية تسببت في ميلان المبنى في اتجاه ما، فإن الكرة المثبتة بواسطة مكابس هيدروليكية ضخمة سوف تتحرك بالاتجاه الآخر لتقلل من تأثير الميلان. والصورة التوضيحية تَظهر كيف أن المخمد الشامل المتناغم داخل تايبيه 101 يساعد على مقاومة الصدمات الرياح والزلازل.

وخلافاً لما هو متعارف فالمخمد في برج تايبي 101 ليس محجوب للرؤية للعامة، فهو يشكل وبشكل استثنائي وظيفة جمالية أيضاً، حيث أتاح تصميم البرج أن يكون باستطاعة الزوار القاء نظرة على كامل مخمد الرياح ورؤية كيفية عمله داخل البرج.

استلام السلالم...

تنفيذ السلالم :
يفضل أن تشد نجارة وحدادة السلم مع نجارة وحدادة السقف الذي تؤدي إليه وتصب خرسانتها بوقت واحد  ويقوم المهندس المشرف باستلام حديدها ونجارتها مع استلام أعمال السقف قبل الصب.

ومن المهم بالسلم مراعاة ما يلي :
1 . عدد الدرجات ويجب أن يكون مطابقا للمخططات .
2 . أبعاد الدرج ( قائم ونائم ) لكل درجة يجب أن يطابق المخططات وهو بالغالب ١٥ سم للقائمة و ٣٠ سم للنائمة . وأي اختلاف بمقاسات الدرج يكون عيبا كبيرا يجب تصحيحه بالنجارة قبل الصب .
3 . نقطة بداية ونهاية السلم يجب أن تكون حسب المخططات ويراعى ترك مجال للتشطيب .
4 . أن يربط حديد تسليحها بحديد السقف بالبداية والنهاية . وفي الطابق الأرضي يربط حديد بدايتها بالميدة .
5 . السلالم الرابطة بين الطابق الأرضي والحوش يربط حديد أعلاها بالميدة ويتم عمل قاعدة صغيرة تحت بداية الدرج )من جهة الحديقة( مع دك الأرض جيدا تحتها ورشها بالماء قبل الصب واستخدام اسمنت مقاوم للأملاح بخلطة خرسانتها .
6 . سلالم الحديقة يتم عمل قاعدة صغيرة بالبداية والنهاية مع دك الأرض جيدا تحتها ورشها بالماء قبل الصب واستخدام اسمنت مقاوم للأملاح بخلطة خرسانتها .
7 . في حالة وجود إنارة بدرجات السلم يتم عمل التمديدات اللازمة وزرع علبة وحدة الإنارة بالدرجة قبل الصب .
8 . يراعى في صب خرسانة السلم كل ما تم الإشارة إليه في صبة السقف من حيث نوع الخرسانة وفترة رشها بالماء واستخدام الهزاز .
9 . يجب أن تتوفر بالمخططات المعمارية والإنشائية تفصيلات لكل السلالم بالمشروع .

القواعد المسلحة وإستلامها...

استلام القواعد المسلحة:

1.يتم عمل التوضيح المحاور والقواعد وذلك على ظهر الخرسانة العادية ويتم تسليمه.
2.بعد شد النجارة يتم التأكد من مطابقة النجارة للتوشيح ومن استقامة الاتجاهات وكذلك رأسية أجناب القواعد والسملات
3. فى حالة عدم عمل فرشة عادية أسفل السملات يتم توفير  cover مناسب أسفلها عند عمل الردم بين القواعد العادية

استلام حديد الأساسات:

1.التأكد من نظافة حديد التسليح وعدم وجود صدأ.
2.مراجعة نوع وأقطار حديد التسليح وعددها وأطوالها.
3.تشكيل ورص الحديد طبقا للرسومات.
4.مراجعة أماكن أشاير حديد الاعمدة وربطها بكانات.
5.مراجعة أقطار وعدد وطول حديد أشاير الاعمدة.
6.التأكد من تربيط الحديد جيدا.
7.تركيب كانة بعيون لاشاير الاعمدة.
8.تركيب كراسى للحديد العلوى.
9.التأكد من تركيب بسكوت بين جوانب القاعدة وحديد تسليح القواعد.
10 .يراعى إضافة كانات شتش للسملات لا تقل عن 2 بالسمل.
11 .يجب مراجعة تخطيط أشاير الأعمدة داخل القواعد المسلحه
12 .مراعاة عمل حديد أشاير الأعمدة برجل داخل القاعدة لاتقل عن عرض العمود.

أنواع القواعد المسلحة:

1. قواعد منفصلة
2. قواعد شريطية
3. قواعد مشتركة
4. جصيرة أو لبشة

الفرق بين الميدة والشداد؟

الميدة:

لا يتم بناء حوائط الدور الأرضى على التربة مباشرة تجنبا لهبوطها أو تصدعها لذا ينم عمل الميدة أسفلها يتم عمل ميدة أسف بادى السلم تقوم بربط القواعد المنفصلة ببعضها ليقوم المنشأ ككل الهبوط يفضل أن يكون عرض الميدة أكبر من الحائط وإن لزم يتم تكبير سمكها بتجلدها بالطوب يجب أن لا تقل الميدة عن البحر الخالص لها مقسوما على 20 ولا يزيد عن 45 سم

الشداد:

عبارة عن كمرة لمقاومة العزم الناتج عن اللامركزية لعمود الجار حتى لا تنقلب ال القاعدة لا يقل عرض الشداد عن عرض أصغر عمود جتى يحقق الجشاءة المطلوبة يجب ان ينطبق محور الشداد على محور الأعمة لتجنب الـTorsion فى جالة عدم وجود قواعد داخلية أو سملات قربية من قاعدة الجار يتم عمل قاعدة فى نهاية الشداد وزنها يزيد مرة ونصف عن رد فعل الشداد على هذه القاعدة

.
اختلاف أعمال النجارة الخشبية للقواعد المسلحة طبقا لنوعية الأساسات وعلاقة العناصر الانشائية ببعضها

الميدات فوق مستوى القواعد : يتم التعامل مع أعمال النجارة الخشبية للقواعد بصورة منفصلة كمرحلة أولى ثم يليها أعمال النجارة الخشبية للميدات المسلحة.

الميدات فى مستوى القواعد : يتم تنفيذ أعمال النجارة الخشبية للقواعد والميدات كوحدة واحدة أو مرحلة واحدة.

الأساسات بنظام القواعد : يتم التعامل مع أعمال النجارة الخشبية على أنها أجناب خشبية يتم تجميعها طبقا للأبعاد والمقاسات المبينة بجداول الانشاء.

الأساسات بنظام اللبشة : يتم التعامل مع أعمال النجارة الخشبية للبشة المبنى على أنها أجناب خشبية فقط أبعادها هى أبعاد اللبشة طولا وعرضا وكأنها قاعدة منفصلة مقاساتها هى مقاسات طول اللبشة فى عرضها بالكامل .

يراعى قبل البدء فى أعمال النجارة الخشبية الأتى بعد مراجعة اللوحات الانشائية تحديد نوعية أساسات المبنى.
تحديد العلاقة بين العناصر الانشائية ببعضها.
تحديد الأبعاد للقواعد لكل نموذج طولا وعرضا من اللوحات الانشائية .
تحديد نماذج القواعد المطلوب عمل الشدات لها.

مكونات الشدة الخشبية للقواعد المسلحة والميدات:

الألواح : عبارة عن ألواح خشب لتزانة وتكون هى الأجزاء الملاصقة للخرسانة .
العوارض : هى قطع من أخشاب اللتزانة عرض 10 سم وبارتفاع القاعدة المسلحة وتستخدم لتجميع الألواح الخشبية لجنب القواعد أو الميدات وتكون المسافة بين العارضة والأخرى ما بين 30 - 50 سنتيمتر .
الجنب : هو مجموعة الألواح بعد تجميعها بالعوارض لتشكل أجناب القواعد الخشبية.
الشكال : قطعة من أخشاب اللتزانة توضع مائلة لتثبيت جانب القاعدة من أعلى .
الدكم : قطعة من أخشاب اللتزانة توضع أفقيا لتثبيت جنب القاعدة من أسفل .
ألواح الزنق : لوح خشب اللتزانة أو موسكى مثبت فى ظهر القاعدة من أعلى يثبت عليها الشكالات .
الخابور : قطعة خشبية من خشب اللتزانة أحد طرفيها مدبب توضع خلف مدادات التقوية للقواعد لتثبيتها .
المدادات : قطعة عروق من خشب الفلليرى مرابيع تثبت فى الأرض بواسطة خوابير يتم تثبيت الدكم والشكالات عليها .
القبقاب : قطعة من خشب اللتزانة تسمر فى زوايا القاعدة من أعلى للمحافظة على الزوايا القائمة للقاعدة الخشبية .
ألواح مقاومة الضغط : هى ألواح خشب لتزانة ارتفاعها بارتفاع الجنب الملامس للخرسانة وتستخدم فى تجميع القاعدة لمعالجة مقاومة الضغط للخرسانة المصبوبة عند التقاء الجنب الطولى مع الجنب العرضى للقاعدة الخشبية .

خطوات تنفيذ الشدة الخشبية:
تجهيز وعمل طبلية جنب القاعدة القصير ( العرض ).
تجهيز وعمل طبلية الجنب الطويل للقاعدة (الطول ) . صندقة القاعدة
تسقيط القاعدة بعد بيان المحاور المنصفة للقاعدة .
ضبط القاعدة على المحاور الموقعة على الخرسانة .

تقوية القواعد الخشبية:
عن طريق ألواح الزنق والشكالات والمدادات الأفقية .
باستخدام ألواح التقوية من خلال عمل برواز من ألواح الخشب الموسكى أو اللتزانة بحيث يوضع لوحان فى الاتجاه الطولى ولوح بينهما فى الاتجاه القصير .
تقوية القواعد من خلال تنفيذها وتجميعها بواسطة ألواح الضغط .

الصب وأماكن وقوفه.

معًا فى الموقع وقت الصب:
إختيار مكان مناسب للمضخة حتى تصل إلى جميع الأماكن المراد صبها دون الحاجة لنقل المضخة بعد وصول الشاحنات لا بد من مراجعة التذكرة المرفقة مع الشاحنة حتى نتأكد من مطابقتها للمواصفات المطلوبة , كما هو موضح أعلاه نجرى إختبارات الهبوط ونشرف على أخذ عينات مكعبات الخرسانة.

صب القواعد:
نلاحظ وجود عامل يمسك باللى (خرطوم الخرسانة) وعامل معه الهزاز ، وعاملين بأدوات لتسوية سطح الخرسانة النهائى وهى لا تزال طرية ، ولا بد من وجود مهندس موقع لمتابعة العمال والتأكيد على أماكن ووقت الدمك .

صب الأسقف:
يوجد عامل يمسك باللى ، وعامل يمسك بجاروف لتوزيع الخرسانة بشكل متساوى ، وعامل يمسك بالهزاز ، ويوجد أيض ا عامل معه ) قده ) خشبية لتسوية السطح النهائى للخرسانة اللينة.

صب الأعمدة:
نلاحظ إختلاف نوع اللى المستخدم للصب ، فهو مضاف إليه كيس بلاستيك يتيح وضعه ووصوله لأسف الشدة بسبب ضيق المكان ، ويوجد عامل يمسك بالهزاز ، وفى نفس الوقت يوجد عامل معه " شاكوش " يدق به على جوانب الشدة الخشبية من جميع الإتجاهات عند الصب حتى يحدث دمك أكثر للخرسانة.

اماكن وقوف الصب للكمر والاسقف:

قد تكون مسألة فاصل الصب... مسألة خلافية عند كثير من المهندسين ولعلنا  نستطيع أن نوضح مدرستين على خلاف فى تحديد مكان فاصل الصب وقبل أن نعرض المدرستين علينا أن نعى ونتذكر  تفاصيل هامه جدًا وهى:

1 . اقصى عزوم موجبه " max positive moment" توجد فى منتصف البحر وأقصى عزوم سالبه " max Negative moment " توجد فوق الركائز

2.  اقل عزوم ( تقول إلى الصفر تقريبا ) " min moment " عند نقط إنقلاب العزوم عند ربع أو خمس البحر تقريبا.

3 . اقصى قوى قص " max shear force " توجد على بعد ( عمق القطاع / 2 ) من وش الركيزه.

4 .اقل قوى قص " min shear force " توجد عند منتصف البحر اى عند أقصى.

عزوم " max moment " ولنحدد مثال ما لحالتينا الآن وليكن كمره مستمره من الجهتين بطول 3 م وعمق 60 م وعرض 0.25 م ونحتاج تحديد فاصل صب اثناء صب هذه الكمره

1. المدرسهالأولى ( مدرسة الزيرو شير  ) zero shear هنا يحدد المهندسين تبعا للكود البريطانى أن يكون فاصل الصب عند أقل قيمه لقوى القص اى عند منتصف الباكيه وفى مثالنا عند منتصف الكمره اى بعد 1.5 م من طول الكمره فى منطقة أقصى عزوم موجبه للكمره وذلك من منطلق ان الخرسانه هى التى تتحمل قوى القص فيجب عدم أضرار الخرسانه حتى تتحمل بكامل كفاءتها ما هى من أجله ولذلك يتم فصل الخرسانه عند أقل قوى للقص وذلك حتى وإن لم يتم ربط الخرسانه القديمه بالجديده بالوضع الأمثل يكون ذلك فى منطقة اقل إجهادات قص وتقريبا تؤل إلى الصفر ولا نحتاج فى هذه المنطقه أن تعمل الخرسانه بكامل كفاءتها إذ أن قوى القص أقل ما يمكن ولكن ماذا عن ان تلك المنطقه

 منطقة اقل إجهادات قص هى منطقة اقصى عزوم موجبه ؟

هنا تجاوبنا تلك المدرسه أن العزم قوتين شد وضغط ...... شد على أسفل القطاع وضغط على أعلاه والقوه الأهم فى العزوم هى الشد وأنه متواجد على الجزء السفلى من القطاع أى تحت natural axis يعنى يقاوم من قبل اسياخ التسليح فقطوليس للخرسانه علاقه بتحمل إجهاد العزوم اما عن قوى الضغط المولده للعزم فيحدثونا أنه ليس هناك أدنى مشكله فىفصل الخرسانه فى منطقة الضغط فليس هناك خطرا فى أن تضغط الخرسانه على بعضها

2 . المدرسه الثانيه (مدرسة الزيرو مومنت ) zero moment هنا يحدد المهندسون تبعا للكود المصرى أن يكون فاصل الصب عند اقل إجهادات العزوم وهى عند نقطة أنقلاب العزوم وفى مثالنا عند خمس أو ربع الكمره من وش الركيزه اى عند 3 / 5 من وش الركيزه أى عند منطقة أقصى إجهادات قص تقريبا وذلك من منطلق ان العزم قوتين شد وضغط وهو الأخطر دائما على المنشأ وإن قوة الشد يتحملها اسياخ التسليح ونجد ان منطقة الفصل فى الخرسانه قد تكون منطقه حرجه لتكون شروخ ناتج الإجهادات المؤثره عليها وعدم لحام الخرسانه القديمه والجديده بالطريقه المثاليه المطلوبه وهذه الشروخ يجب التحكم فيها حتى لا تتسع وتأثر سلبا على حديد التسليح بالصدأ ولذلك فإن منطقة أقل إجهادات عزوم تكون هى أمثل مناطق عدم توسع الشروخ وعنه عدم التأثير على أسياخ التسليح حتى وإن حدث توسع للشرخ أو صدا لحديد التسليح يكون فى مناطق اقل عزوم كما ان فاصل الصب فى الخرسانه سوف لا يؤثر فى منطقة الضغط إذا انها منطقة أقل عزوم أى أن القوى الضاغطه على الخرسانه اقل ما يمكن ولكن ماذا عن تلك المنطقه ) منطقة أقل عزوم

وهى منطقة أقصى قوى قص ؟ 

وهنا تجاوبنا تلك المدرسه أن نعم تلك المنطقه هى منطقه اقصى قوى قص ولكن نرى أن قوى القص يتحملهاالحديد بقيمه كبيره فى الكمرات مثلا متمثل فى الكانات لا محاله ونجد مثلا ان قوى القص فى البلاطات آمنه تماما فليس هناك ادنى خوف من موضوع فصل الخرسانه فىمنطقة اقصى إجهاد قص بينما إذا تم الفصل فى منطقة اقصى عزوم اى فى منتصف البحرنجد أن قد يكون امكانية حدوث شروخ وتوسعتها أكبر ناتج قوى العزوم والإجهاد المؤثرعلى تلك المنطقه وعنها يسبب صدأ حديد التسليح بمناطق اقصى عزوم كما ان الفصل فىالخرسانه سيجعل الخرسانه لا تعمل بكامل كفاءتها لتتحمل أقصى قوى ضاغطه بأعلى القطاعمولده لأقصى عزم موجود فى تلك المنطقه ولكن فى النهايه قد يتفق مهندسىالمدرستين على أن فاصل الصب يجب ان يحدد من قبل المهندس المصمم على الرسومات ويتمتنفيذ فواصل الصب بإستشارة وموافقة أستشارى الموقع وأستخدام أدق واحدث الوسائل لربطالخرسانه القديمه بالجديده.

الأسياخ في الأعمدة... وأشتراطات هامة.

حديد الأعمدة نسبة من مساحة مقطع العمود تتراوح من 0.009 الى 0.01 من مساحة المقطع.

• يجب أن يحتوى العمود على سيخ طولي في كل ركن من أركانه
نوزع الاسياخ فى الاتجاه الطويل نطرح قيمة الكفر من الطول ونقسم على عدد المسافات بين الاسياخ نعرف قيمة المسافه التى نوزع عليها الاسياخ
• فى الأعمده التى يوضع بها أسياخ فى الأركان يجب أن لا يزيد طول أقصى ضلع فى مقطعها عن 35 سم وإلا وجب وضع أسياخ متوسطه على مسافات لا تزيد عن 30 سم بين أسياخ الأركان ويجب مسك هذه الأسياخ بكانات خاصه
• يجب ألا تزيد أقصى مسافات بين الكانات عن أى من القيم التاليه :
• 15 مره قطر أصغر سيخ طولى
• طول أدنى ضلع فى قطاع العمود
• 25 سم
• أدنى قطر للأسياخ الطوليه هو 12 مم
• أدنى قطر للكانات هو ¼ قطر أكبر سيخ طولي على أن لا يقل عن 6 مم وأقل حجم للكانات هو 0.25% من حجم الخرسانه.

نحدد نوع العمود short or long ؟؟!!

1) بنحسب slenderness ratio
حيث slenderness ratio= He/b or t
b or t: هو العرض المقاوم لل buckling
He: effective buckling height
وهو طول الإنبعاج الفعال للعمود و يساوي
He=K Ho
حيث Ho هو ارتفاع العمود الصافي
وال k هو معامل يعتمد علي النهايه العلويه والسفليه للعمود تبعاً للجدول التالي

2) بنقارن قيم ال slenderness بالقيم المسموح بها:

أ:) At case of braced column
for rectangular column: If slenderness ratio ≤15……. Therefor the column is short
if 15 < slenderness ratio ≤ 30…… therefor the column is long
if slenderness ratio > 30……. Increase dimension
for circular column: If slenderness ratio ≤12…… short
if 12 < slenderness ratio ≤ 25…… long
ب:) At case of unbraced column
for rectangular column: If slenderness ratio ≤10….. short
if 10 < slenderness ratio ≤ 23…… long
for circular column: If slenderness ratio ≤8……..short
if 8 < slenderness ratio ≤ 18……. Long
 بعد تحديد إرتفاع العمود مقاساً من وش الأساس أو الكمره الرابطه .

بالنسبه لطريقه تصميم العمود الطويل موجودة في الكود المصري للخرسانه – الباب السادس – من صفحة (6-53) إلي صفحة (6-61) و لمعرفة مقدار ال eccentricity فأيضاً تبعاً للكود المصري يجب ألا تقل عن:

1) 0.05 من بعد قطاع العمود في إتجاه هذا البعد
2) 20 مم

لا يقل عرض العمود عن 0.066×ارتفاع العمود حتى لا يحدث للعمود مع الزمن انبعاج (تحنيب buckling)

يجب ان لا يقل قطر العمود الدائري عن (ارتفاع العمود ÷12)

عمود ارتفاع 4 أمتار قطاع العمود 50 ×20هل هذا يؤدي الى اخطار للعمود؟

انشائيا العمود مقبول حيث معامل النحافة 20 وهو اقل من 30 فى حالة النظام المقيدالذى يقاوم الاحمال الجانبية و ايضا اقل من 23 للنظام غير المقيد ولكن سيكون هناك عزم ناتج عن انبعاج العمود لان معامل النحافة اكبر من 15 للنظام المقيد و 10 للنظام غير المقيد .اما من حيث التنفيذ فالعمود 4 متر و هو اكبر من 3 متر لذا يجب عند صبه يتم عمل شباك فى شدة احد جوانب شدة العمود على ارتفاع اقل من 3 متر لاسقاط الهزاز من خلاله يتم اغلاق الشباك بمجرد الانتهاء من الصب و الدمك و استكمال صب باقى العمود كما يجب الاهتمام بالمقاس الاعتبارى للركام المستخدم بالخرسانة لتجنب وجود تعشيش بالعمود.

الاعمدة الطويلة من اخطر التصميمات علي جودة المنشأ و تشغيله حيث ان هذه الاعمده تكون معرضة لاحمال بسبب نسبة النحافة و تؤثر علي قطاع الاعمدة و بالتالي تحدث مشاكل الانبعاج في العمود و التأثير بدوره علي القواعد وعلي سلامة المبني.
فيجب الاخذ في الاعتبار قطاع العمود و ارتفاعه و ايضا القوة الضاغطه التي يتحملها هذا العمود للوصول الي التسليح المناسب و القطاع الخرساني الذي يتحمل هذه الاحمال بالنسبة الي ارتفاع العمود.

نوتة استلام الأعمال الكاملة.

هل سبق وأن نسيت شيئًا وأنت تستلم بضع الأعمال، هل سبق وأن كثرة الأعمال بالموقع؟شتت تفكيرك وذهنك، جمعنا لك نوتة  إستلام لكافة الأعمال الهندسية بالموقع... كي نُسهّل عليك وكي تكون أكثر تنظيمًا وأكثر راحة أثناء الإستلام وأثناء تسليم التقارير لمديرك!

حملها الآن من هنا.

أساليب معالجة الخرسانة الخضراء (الطازجة).

عند بداية صب خرسانة ذات مواصفات قياسية فأن لتفاعلات الكيميائية للأسمنت تستمر على مدار فتره زمنية حتى تصل الخرسانة الى المقاومة التصميمية المطلوبة لها...

ولإتمام تلك التفاعلات , فلابد من أن تحتفظ الخرسانة بنسبة المياه الموجودة فيها، وبالتالى نظرًا لأن الاسطح الخرسانية تكون معرضة للظروف الجوية وخاصة الشمس فى حالة المناطق الحارة ؛ فإن معدلات تبخر الاسمنت قد تؤدي لأنخفاض نسب المياه وعدم كفاية التفاعلات وبالتالى ضعف مقاومة الخرسانة.

اساليب المعالجه:

الغرض الاساسي من المعالجه هو الحفاظ على نسب مياه الخلط الموجوده بالخرسانه وتختلف الاساليب تبعا لظروف الجو والتكلفه الاقتصادي.

1 - الرش اليومي بالمياه.

2 - وضع الخيش مع رشه بالماء بأستمرار بحيث يكون الخيش رطب دائما.

3 - غمر الاسطح بالمياه بعمل برك للمياه.

4 - تغطية الاسطح بمشمع بلاستيك يمنع تبخر المياه.

الصور توضح الخيش المبلل للأعمده ويجب الانتباه الى ابقاء الخيش مبلل دائما... لأنه عندما يجف قد يمتص المياه من الاسطp الخرسانيه ويعمل على حدوث التشققات.

بالنسبه للأسطح....

رش المواد الكيميائية

تغطية المسطحات بالمشمع.

الغمر بالمياه.

القواعد العادية وإستلامها...

استلام القواعد العادية:

1. مراجعة أبعاد القواعد وارتفاعها.
2. التقفيل الجيد لجوانب القواعد مع بعضها وتسديد الفتحات.
3. يجب التأكد من مطابقتها للمحاور على الرسومات الإنشائية .
4.  يجب التأكد من مطابقة أبعادها ومطابقة زواياها للرسومات.
5.  يجب التأكد من عدم وجود فراغات بين ألواح طبالي الجنب.
6. يجب التأكد من رأسية الجوانب.
7. يجب التأكد من متانة تقويتها وذلك بوجود عوارض دكم وشيكالات وخوابير ومدادات.
8. مراجعة أماكن فتحات ومسارات الصحى والكهرباء .. ألخ.
9. التأكد من أفقيه منسوب صب القاعدة مع بعضها ومع باقي القواعد بميزان.

كيفية التحكم فى سمك الخرسانة العادية:

اعداد الفرم و الشدات:
- يتم إختيار نوع الشدات المناسب للعملية (شدات عادية شدات منزلقة شدات صلب).
- تكون الشدات قوية لتتحمل وزن الخرسانة والأحمال الحية أثناء الصب.
- يجب أن ترتكز قوائم الشدات على قواعد ثابتة .
- أن تكون القوالب محكمة لمنع تسرب اللبانى من الخرسانة .
- يجب تربيط الركائز بحيث لا تؤثر عليها الصدمات الأفقية الناتجة عن حركة العمال أو المعدات الصغيرة وكذلك ضغط الرياح و الإرتجاجات الناتجة عن المعدات المستخدمة فى العمل .
- ترش أسطح الفرم الخشبية بالماء قبل الصب مباشرة لمنع إمتصاص الأخشاب لماء الخلط .
- يجب إعداد مسارات للعمل بحيث لا تؤثر حركتها على أبعاد وأشكال حديد التسليح .
- يفضل و ضع تخانات تفصل بين سطح القوالب و الأسياخ .
- يجب أن تنظف الفرم من الداخل بعناية قبل رص أسياخ التسليح وقبل صب الخرسانة مباشرة وذلك بإزالة الأتربة والفضلات ويمكن أن يتم ذلك بإستخدام الماء أو الهواء المضغوط .

مميزات الشدات الخشبية:
- قدرتها العالية على التشكيل بما يتناسب مع الأشكال المختلفة فى التصميمات المعمارية .
- سهولة النقل و اسخدامها بوسائل النقل التقليدية لصغر مكونات الشدة الخرسانية .
- يتم استعمالها بصفة أساسية فى أعمال النجارة المسلحة لأعمال الأساسات و ذلك بسبب اختلاف الأبعاد التصميمية لهذه الأعمال.
- سهولة تنفيذ الشدات الخشبية لتوافر الأيدى العاملة بصورة عالية على تنفيذ النجارة المسلحة.

عيوب الشدات الخشبية:
- كمية الهالك تكون كبيرة فى أعمال الشدات الخشبية و ذلك بالمقارنة مع غيرها نتيجة عوامل مختلفة مثل العوامل الجوية وسوء التخزين و كثرة الاستخدام وتقطيع أجزاء النجارة المسلحة أثناء التركيب.
- استهلاكها الكثير من الوقت لتنفيذ أعمال الشدة الخشبية خاصة أعمال السقف.
- تحتاج الى مساحات كبيرة للتخزين.
- تحتاج الى صيانة دورية و مستمرة و ذلك خلال الأستخدام أو أثناء عملية التخزين والتداول.

ملاحظات هامة جدًا:
- يجب أن تطابق الشدات الأبعاد والأشكال المطلوبة كما في الرسومات ويجب أن تكون محكمة بحيث لا تتسرب منها المونة وأن تكون مثبتة بحيث تتحمل الأحمال التى ستقع عليها بدون أي تشكل غير مرغوب فيه من هبوط أو انحراف وكذلك أن تتحمل الضغوط الأفقية الناشئة عن الخرسانة الطرية في حالة الأعمدة والحوائط والكمرات .
- يجب أن تكون قوائم التميل بعدد كافي وان تستمر الأدوار السفلي بدرجة كافية لإعطاء التحميل اللازم بدون ضرر ويجب الا تزيد المسافة بين كل قائم وأخر عن 80 سنتيمتر .
- يجب الا يقل سمك الألواح اللازمة لتطبيق البلاطات وجوانب الكمرات عن 2.50 سنتيمتر والا يقل سمك الألواح اللازمة لتجليد بطنيات الكمرات وجوانب الأعمدة والأعمال الثقيلة الأخرى عن 2.50 سنتيمتر ويجب تقوية تجليد جوانب الكمرات والأعمدة بعوارض توضع على مسافات لا تزيد عن 2 متر بين الواحدة والأخرى .
- يجب أن تنظف الشدات الخشبية تنظيفا كاملا قبل البدء في وضع الخرسانة بها ويجب عمل الترتيب اللازم لكي ترش الأسطح الداخلية للشدات جيدا بالمياه قبل البدء فى صب الخرسانة والهدف من رش الأسطح الداخلية بالمياه هو لكي تتشبع الألواح بالمياه حتى لا تمتص مياه الخرسانة بعد الصب .
- توضع الشدات على أجزاء بحيث يمكن فك كل جزء على حده بدون حدوث اهتزازات أو أذى للأجزاء الأخرى ولا يسمح بأي حال من الأحوال بفك الشدات إلا بعد مرور المدة التالية من انتهاء صب الخرسانة المصنوعة من أسمنت بورتلاندى
عادى حسب التالي :
-- يوم للألواح الجانبية للكمرات والأعمدة والقواعد والحوائط الخرسانية و 7 أيام لشدة البلاطات على الاقل .
-- لا يجوز فك شدة أى جزء محمول بواسطة جزء يعلوه الا بعد صب هذا الجزء العلوي وإزالة شدته بعد المدة المقررة.
-- في الكمرات التي يزيد بحرها عن 5 متر و الكوابيل ) كمرات أو بلاطات ( التي يزيد بروزها عن 1 متر يرفع القاع في المنتصف .
أهم أنواع الأخشاب المستخدمة فى أعمال الشدات الخشبية :
العروق الفلليرى : و تستخدم فى القوائم الرئيسية .
الخشب الموسكى : و يستخدم فى اعمال التطبيق.
الخشب البونتى : و يستخدم فى الفرشات و السقايل.
ألواح اللتزانة : وهى الملاصقة للخرسانة المسلحة.

العدد والأدوات المستخدمة فى اعمال الشدات:
1 البنك : يستخدم لتجميع الألواح وطبالى الخشب للقواعد والميدات .
2 الزاوية: تستخدم لضبط الزوايا القائمة.

3 ميزان المياة : يستخدم لضبط أفقية ورأسية الأسطح .

4 ميزان الزمبة: يستخدم فى الاسقاط الرأسى للنقاط واختبار عمودية ورأسية الأسطح .
5 الخيط البناوى : يستخدم فى أعمال التخطيط وضبط أوجه الشدات وتوقيع  المحاور والأعمدة .
6 ميزان الخيط : يستخدم لضبط رأسية الأشياء.
7 البريمة : تستخدم لعمل الثقوب داخل الأخشاب لعمل الزرجينات .
8 منشار : يستخدم لقطع ونشر الأخشاب .
9 القوس :

10 سراق الظهر: يستخدم فى نشر وقطع الأخشاب .

11 منشارالسحقة : يستخدم فى أعمال الثقوب والمنحنيات .

12 القادوم : يستخدم فى خلع ودق المسامير ويكون الرأس على درجة من الخشونة بحيث لا يتزحلق عن دق المسامير.

13 الكماشة : تستخدم فى خلع المسامير .

14 المطرقة : تستخدم فى دق الأوتار والخوابير .
15 العتلة : تستخدم فى فك الشدات الخشبية .

16 عتلة بمشقبية : تستخدم فى أعمال الفك والخلع للمسامير الكبيرة.
17 شريط القياس : يستخدم فى قياس المسافات الأفقية والطولية.

18 القمط : عبارة عن خوص حديد ذات شكل معين ولها أطوال مختلفة لزوم أعمال التقوية للكمرات والأعمدة والميد الخرسانية.

الحفر واستلامه.

مراحل الحفر: 

1. جفريات عامة: للتنظيف فى حالة وجود طبقة من الردميات السطحية أو المخلفات بالموقع يتم كشطها و إعادة استخدامها فى حالة كونها صالجة للزرتعة أو نقلها إلى مواقع النفايات إذا كانت غبر صالحة للزراعة.
2 . حفريات تسوية.
3 . حفريات الأساسات.

ناتج الحفر:

1.  يحتفظ بالتربة الصالحة للردم فى مكان قريب من الموقع لاستخدامها بعد عمل الأساست.
2.  يحتفظ بالتربة الزراعية اللازم للاغراض الزراعية.
3.  يتم التخلص من التربة الزائدة عن الحاجة.

ملاحظات هامة:
-  يراعى ان يكون قاع الحفر أفقى تمام حتى وإن كان سطح التربة الطلبعبة مائلا فيجب دوما المحافظة على قاعدة الأساسات فى وضع أفقى تمامُا إذا كان فرق المنسول كلبر يتم تدريج الأساسات على درجات.
- يتم مراجعة منسوب الحفر بصفة مستمرة بواسطة ميزان القامة.
- عند الوصول لقاع الحفر يجب إزالة التربة المفككة وتنظيف قاع الحفر
- فى حالة حدوث زيادة بالجفر خطأ عن المناسيب المطلوبة فييجب العودة الى المتاسيب المطلوبة عن طريق صب هذه المنطقة بالخرسانة العادية.
- عملية الحفر بجانب المبانى القائمة تحت منسوب الأساسات للمبنى المجاور أو القائم يؤدى إلى إنهيار التربة لذا لابد من دعم التربة وسندها.

- عند توقيع حدود الحفر لابد من ربطها بنقطة ثابتة ويتم تأميناها جيدا لاستخدامها فى استلام الحفر وإعادة التوقيع لباقى التنفيذ.
- عمق التأسيس الوارد بتقرير التربةمن أقل نقطة بسطح التلأرض الطبيعية لموقع كل مبنى على حده أو من منسوب التسوية أيهما أقل.

- عند وجود طابق تحت الأرض "بدروم" أو أكثر فى المبنى يزداد عمق التأسيس لذلك يتم عمل رامب أثناء الحفر لسهولة نول القلابات ونقل ناتج الجفر خارج الموقع.

الخطأ الموجود بالصورة "انهيار تربة الردم الخاصة بالجار" نتيجة عدم اهتمام القائمين على الموقع بالسؤال عن المبنى المجاور

- قاع الحفر بعد إزالة التربة المفككة ورشه ودمكه جيدا لتجهيزه لصب الخرسانة العادية

الميول الآمنة للحفر:

توصيات الحفر:
- حفر موقع المبنى بكامل مسطحه بالعمق المطلوب من نقطة الصفر وببروز 1 متر خارج حدود الأساسات.
- نزح المياه الجوفيه حتى الانتهاء من أعمال التأسيس للعمل على أرضية خالية من المياه.
- للوقاية من النمل الأبيض اثناء التأسيس يجب ا، لايحتوى الردم على مواد عضوية أو بقايا أشجار ويتم رش مبيد حشرى على هيئة بودرة.


استلام أعمال الحفر:
- مراجعة منسوب التأسيس مع اللوحات ومع أقرب روبير .
-  مراجعة أبعاد الحفر لنموذج الفيلا .
- مراجعة تطهير قاع وجوانب الحفر .
- التأكد من نوع التربة المذكورة سابقًا

الإحلال (الردم الإنشائى):
الإحلال عبارة عن استبدال الطبقة الضعيفة من التربة وتعويضها بطبقة محسنة جيدة التدرج أكثر تحمل ومقاومة ويعتبر الإحلال أسهل الطرق وأبسطها لتأسيس الأساسات السطحية على تربة غير صالحة ومن اكثر الحالات شيوعا التى يتم فيها الاحلال...

- التربة الانتفاشية أو التربة الانهيارية.
- عدم قدرة التربة على تحمل المبنى.
- الابتعاد عن منسوب المياه الجوفية.

أعمال الردم:
تتم أعمال الردم بعد الانتهاء من أعمال خرسانة القواعد وعالجتها وعزلها ويتم الردم بأتربة من ناتج الحفر فى حالة صلاجيتها أو من الخارج.

- يبدأ الردم بأكثر المساحات عمقا
- يتم الردم على طبقات كل طبقة تترواح بين 25 – 35 مع الرش بالمياه والدمك بواسطة دكاكات ميكانيكية مناسبة
- لا يتم استخدام ناتج الحفر فى الردم الا إذا كان مطابقا للمواصفات
- يجب ان يكون الردم خاليا من الخالفات والأجحار الكبيرة.

المواد الحظور استخدامها فى الردم:
- (الجير المواد العضوية والقمامة)
- تربة المستنقعات والسبخات الأشجار أنقاض الأبنية التربة الإنتفاشية
- المواد المجتوية على كسر صخور بأقطار تزيد عن  10 سم.
- (التربة التى  يزيد حد سيولتها عن 60 ومعامل اللدونة عن 65 )
- استخدام البوبكات فى أعمال الردم حول الاساسات بدلا من اللودر لخفتها وصغر حجمها وحتى لاتؤثر على الأساسات ورقاب الأعمدة.

مراحل الردم على رقاب الأعمدة:

- أخطاء فادحة (استخدام تربة غير مناسبة للردم تجاهل الردم على طبقات.

- استخدام لودر كبير قد يؤثر على الأساسات ورقاب الأعمدة).

- كثيرا ما يجدث هبوط لأرضية الدور الأرضى بسبب إهمال المواصفات الفنية الخاصة بالردم وعمل اختبار الدمك على الردم للتأكد من نجاح الأختبارثم يتم عمل طبقة خرسانية عادية بسمك 10 – 1 سم.

- تنص لبعض المواصفات الفنية لبعض المشاريع بعمل خرسانة مسلحة تسليح خفيف فى الاتجاهين) 5 – 10 مم( أسفل الأرضيات بدلا من الخرسانة العادية.

المعدات المستخدمة فى أعمال الردم والحفر:
أولا المعدات التى تسير على عجل:
- خفيفة الوزن
- سهلة الحركة والدوران
-  تصلح للأماكن الضيقة
- سعرها أقل
- سهل نقلها
- لكن(غير متزنة وصيانتها أعلى)

ثانيا المعدات التى تسير على جنزير(كاتينة):
- متزنة
- عزمها عالى
- صيانتها أرخص
لكن(صعبة النقل وسعرها مرتفع).

اشكال المعدات:
-- الحفار

-- الحفار برأس مطرقة هيدروليكية للتكسير

-- اللودر.

معدات الدمك(هراس)

استلام الأسمنت.

استلام الأسمنت:

- التأكد من صلاحية الأسمنت للاستخدام بواسطة التأكد من عدم مرور أكثر من شهر ونصف على تاريخ الانتاج.

- يجب اختبار نعومة الأسمنت عن طريق أخذ عينة من الأسمنت وفركها بين السدسن للتأكد من نعومة الأسمنت وعدم وجود حبيبات خشنة بالعينة (أى أسمنت شاكك) وبجب رفض الأسمنت الذى بيه حبيبات خشنة.

- يراعى التأكيد على جودة تشوين الأسمنت فوق طبالى خشبية وذلك لتفادى ملامسة شكائر الأسمنت للتربة وتأثرها بالرطوبة الأرضية التى قد تؤدى إلى شك اجزء من الأسمنت قبل الاستعمال ولا يوضع أكثر من 10 شكائر فوق بعضها حتى لا يشك الأسمنت من ارتفاع درجة الحرارة.

- لون الأسمنت لا يكون غامق جدًا أو فاتح جدًا.

أنواع الأسمنت المستخدمة فى التشيد:
1. أسمنت البورتلاندى العادى : يستخدم للكمرات والأسقف والأعمدة.

2. أسمنت المقاوم للكبريتات: للقواعد واللبش والميد ورقابى الأعمدة.

3. الأسمنت البورتلاندى الأبيض: فى أعمال التشطيبات.

4. اسمنت ملون ( لأعمال الديكور.).

تشوين الاسمنت:
يشون على أرضيات خشبية مهواه ويكون فى حماية من رطوبة الجو والأرض والمطر ويجب أن لا يستخدم فى أعمال الخرسانة المسلحة أى أسمنت بدأت تتكون به حبيبات متصلدة أو كتل أو مضى على تشوينه أكثر من ثلاثة شهور. وطبقًا للكود المصرى فيجوز إستخدام الأسمنت بعد ستة أشهر و لكن بعد التأكد من سلامته.